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中润方达3名出资人中第1名出资人，持股比例高达48.65%的彭建美，已离职。显然，员工持股平台中，持股份额排在前面的人员肯定是重要性相对最高的，上述3个持股平台中，离职的都是持股份额最多的第1-2名、第1-3名、第1名，说明这些离职人员是公司的核心人员。
而从科瑞技术招股说明书中不难看出，科瑞技术在努力寻找其他的业绩增长点。比如，宁德时代新能源和TDK（日本一家全球领先的电子公司）就在2017年度取代富士康成为公司第二大客户。科瑞技术在招股说明书中称，自2014年开始与宁德时代新能源合作，报告期内（2015年至2017年），科瑞技术来自宁德时代新能源的销售收入为2045万、3982万和9520万元，占当期营业收入的比例为1.37%、2.68%和5.20%，呈上升趋势。
23：00，加拿大央行公布利率决议23：15，美联储主席鲍威尔在国会联合经济委员会就经济前景作证词免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。
最后要说的北美及东亚环太平洋地区，则是华为小米想要而不得的区域。北美地区市场规模庞大同时平均售价远高于其他地区，是手机厂商未来提高利润、品牌知名度的重要战场。但是，受大环境影响，华为和小米短期内都难以攻入。这里存在着太多的未知数，因此近期内可搁置不谈。
虽然目前5G技术标准在不断推进，国际竞争激烈，但徐直军说出了一些业内人士的心声，也切中了运营商的痛点。刘光毅也认为，目前全球供应商都面临着同样的问题——5G怎么挣钱？“这就相当于你布置了5G，但是目前很难有新的业务模式让用户愿意多付钱。政府还要求不断降费，这样的话，你投资的回报会慢慢趋于悲观。你是否还愿意为5G建新的基站？”
单位：亿元对于2018年营收、利润同比下滑的原因，一汽轿车归因于大环境，2018年全国乘用车销售数量同比下降4.08%。一汽轿车2018年整车销售同比减少11.82%。2019年1-9月，中国汽车市场同比下滑幅度进一步加大。而一汽轿车就直接亏损了！2019年1-9月，一汽轿车实现营业收入173亿元，同比下降6.95%，归母净利润-2.67亿元，同比下降297.33%，扣非归母净利润-3.70亿元，同比下降438.44%。利润下降幅度可谓惊心动魄！
