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换句话说，没有接入互联网等数字技术的实体商业，很可能压根撑不到2020年。而到2020年，如果再将电商和实体商业作为对立面来分别统计销售额比较高低，未必准确。而具体到此次的收购案，中国社会科学院财经战略研究院互联网经济研究室主任李勇坚在接受央视财经记者采访时表示：

车主希望小鹏汽车能够做到以下几点：退车、免费置换或补差价升级长续航版本、现金补贴、升级车辆部分硬件。但是，据记者了解，由于车辆设计和安全问题，在现有车型上升级长续航版本基本上不太可能。而对于车主退款以及免费置换等诉求，另一家不愿具名的新势力内部人士认为，基本上也不太可能。“和传统汽车相比，电动车升级迭代的速度本来就会快很多，而且随着电池成本和市场变化，价格下探也是情理之中的。消费者总不能觉得买贵了就要求免费退换吧。”他说。不过同时他也谈到，在这个事件中，小鹏方面确实也有不足的地方，一是没有提前让消费者知道后续换代产品的信息，在沟通上不够畅通；其次如果说小鹏的体验中心的销售员工确实存在以“补贴退坡”后续车辆会涨价为由，诱导消费者下单，那确实是有欺骗的嫌疑。

由于怀特所领导的部门人员流动性极大——仅过去16个月里，怀特就连续更换了3名上校级别的军职助理。为此调查部门怀疑，遭受她打击报复的工作人员可能人数比目前已知的更多。此外，据美国有线电视新闻网报道，怀特还辩称下属是考虑到她工作忙碌而“自愿”包揽了她的私人事务。且不论这一说辞是否属实，驱使公职人员为长官的私人事务工作，已经被认定为不可原谅的滥用职权行为。

苏宁易购方面还表示：“收购万达百货之后，公司未来会考虑更名事宜，但有关万达百货的后续经营安排，需等待该项目完成交割后再确定。”万达百货沉浮 曾一年关店56家万达百货创立于2007年，前身为“万千百货”。是在万达商业地产发展初期，为了支持万达广场而衍生的业态。

此外，本轮计划出售的十分之一的资产，能否完全解决新城控股积压的资金压力，依旧值得关注。新城控股在7月8日的公告中披露称，2019年下半年到期的公开市场融资金额约63亿元，下半年到期的金融机构借款为70亿元。截至2019年6月30日，新城货币资金余额约450亿元，其中受限资金约60亿元。货币资金对于下半年到期的有息负债的覆盖倍数约为3倍。

刘光毅分析说，你增加了投入，但是并不会从用户身上挣到更多的钱，只能寄希望于垂直行业。但是，垂直行业的拓展是一个长远的过程，同时政府又从国家战略层面希望运营商建大量的5G网络。运营商则面临着很现实的问题：如果赚不到钱，投资该如何收回？这种不确定性使运营商缺乏大规模建设5G网络的信心。因为5G带宽变宽，使用的大规模天线阵列（Massive MIMO），天线根数增多，传输网和核心网都要改变。另外，5G使用的频段高，基站辐射半径变小，要想加大网络覆盖，基站数量就需要增加。综合看来，建设5G网络的成本要提升不少。